手表什么时候保养最合适?

  真力时的多变性一直都很吸引编者,但是最让编者心水的还是哪款复古大飞。这款飞行员腕表名为Heritage Pilot CaféRacer,整体

  真力时的多变性一直都很吸引编者,但是最让编者心水的还是哪款复古大飞。这款飞行员腕表名为Heritage Pilot CaféRacer,整体造型充满了复古气息。醒目的Pilot(飞行员)字样位于盘面6时,与12时位置的真力时标识上下呼应。需要注意的是,做飞行员腕表的品牌不少,但是真力时表盘的“Pilot”,是经过品牌注册的,所以,仅从血统而言,似乎比较纯正。

  这款Heritage Pilot CaféRacer以不锈钢制作,表背则以钛金属打造,整体设计风格正与当时这些骑行工具相吻合。看到这款腕表,那个年代的速度、自由和原创仿佛历历在目。钛金属表背上刻有“CaféRacer Spirit”(咖啡骑士精神)。

  腕表直径为45毫米,称作大飞,似乎有些勉强。不过对那些喜欢真力时飞行员,又很难驾驭大直径腕表的人来说,反倒是个福利。腕表的设计保留了飞行员系列的原汁原味,如超大的阿拉伯数字时标和强劲的夜光涂层。白天或许感觉不到什么,一到晚上,你就能深切地体会到超强夜光的好——因为看时间实在太方便了。大大的一颗洋葱头表冠,安居在3时,让调校时间轻松便捷。

  腕表搭载了一枚堪与摩托车的速度相媲美的高频机芯,那就是El Primero星速4069自动计时码表机芯。它每小时的振频达到36,000次。我们知道,目前市面上常见的机械表,振频一般是每小时28,800次或21,600次。与之相比,每小时36,000次的振频,确实快了许多。

  当手表佩戴了几年后总需要保养一回,至于多久保养一次呢?虽说是机械表2-3年可进行一次洗油保养,但由于个人佩戴的环境、温度、湿度等不同,准确的时间当然也不知道。但检测手表走时、防水一段时间还是有必要的。如果喜欢把弄手表的,有着校表仪器,可以观察手表摆幅低于220时,手表一定要洗油保养了。

  在手表出厂前或是做手表保养的时候,总少不了的就是增加润滑油,也就是我们说的点油。润护油可以说是把“双刃剑”,一方面以当前的制表技术而言,润滑油的确起到了“减少机芯运行时所受到的摩擦力”的作用,但润滑油在机芯内也会挥发、过期变质,从而影响机芯零件,导致手表停走。点油则成为一项最重要的过程,不能一油到底,机芯零件的属性不同;或多或少,都可能影响手表正常的走时。所以,点油也需要细致。

  题外话,之前提到有关手表洗油的过程,机械洗油也与传统的手工洗油做了比较,有些表友有不同的意见。像有些零件以前的确不用全部拆卸清洗,像发条盒中的发条;那是因为怕弄断发条也是因为有些地方没有专业的工具进行卷紧发条盒中;但发条使用时间久了,也会存有大量的黑色油泥,可能影响手表上链的效果,必要的时候也需要拆卸清洗,这点由维修师傅判断即可;游丝这方面,可能是偏移变形了,需要拆卸下来进行校正;做好这些方面也是为手表走时精准,并不是像有些表友想的麻烦就不拆卸了。

  手表保养,也是为了保证手表走时误差在标准范围内,保证手表更加精准的走时;方便顾客长久使用。

  手表即是精密的计时工具,也昂贵的奢饰品。很多人都认为只要手表越贵质量自然越好,所以忽略了对手表的保养工作。时间久了出现的问题自然不是小事,昂贵的手表一旦损坏必定是后悔莫及。所以我们平时一定要多注意手表的保养,如果出现问题一定要及时送到专业的维修中心进行维修保养。只有定期保养,才能增加我们的手表使用寿命。

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