真力时手表偷停有哪些原因

  制表历史上,真力时塑造了数不清的经典,自创立以来,真力时始终秉承勇于创新的精神,率先打破很多制表极限。这与人类不断挑战自我的高

  制表历史上,真力时塑造了数不清的经典,自创立以来,真力时始终秉承勇于创新的精神,率先打破很多制表极限。这与人类不断挑战自我的高度,勇于向天空发起挑战的精神不谋而合。从路易斯‧布雷里奥到菲利克斯‧鲍加特纳,真力时在航空和航天领域的历史留下足迹。真力时手表伴随许多冒险家完成他们的梦想,伴随着他们在天际翱翔。真力时全新飞行员系列腕表,依旧保留着系列最具特征的“洋葱头”大表冠以及大尺寸的阿拉伯数字时间刻度。表壳也采用了富有复古味道的青铜材质,延续“青铜大飞”硬朗的魅力。表壳直径为45毫米,更适合手腕较粗的男士。真力时飞行员系列无论是从机芯足够值得信赖的品质还是张扬个性的外观,在一众飞行员手表中都脱颖而出。在相同定位的手表品牌中,真力时也凭借扎实的制表工艺和合理的价位为人们所接受。手表在日常佩戴过程中,在各种环境的影响下,手表容易出现走时问题,其中较为常见的便是手表偷停或走时不准的情况,下面我们一起来看真力时手表售后的专业技师关于这方面的手表问题的详细讲解。

  假如发生上述现象时需要您适当的增加手臂活动量或在晚间休息前摘下腕表水平摇晃2分钟左右,如想手表走的更久可摇晃4分钟。(如腕表具手上链功能,建议向顺时针方向手动上满弦)并且建议您每天最好佩戴八小时以上,这样可以保证能量充足。

  如果不是这个原因那可能就是游丝有问题。运动量大发条会上得比较紧。如果真是上条机构有问题导致动力不足,一般会出现在晚上九点至十二时,带日历功能表因为这个时候时针轮开始带动日历轮盘,负荷大了,要是动力不足就容易在这个时间段停下。

  这段时间不宜反相拨针,现在很多表的日历轮盘使用塑料件,一不小心就会卡断齿轮,一旦断了齿,每天就会在这个时间卡住,或到一固定日期就不再跳转。如果不是在这个时间段,若调校不正确,也会出现在上午九时起至十二时这段时间。这样每日跳转就会在中午您可以根据这一原理来判断,如不在这一时间段,一般有如下可能:

  1齿轮齿间有异物卡住。

  2,指针卡【时,分,秒针】,您可仔细观察。

  3,上条机构不良,这是较常见的故障。您留意,新表及时送去保修或更换。

  提示一下,晚上偷停不一定是动力不足,手表上的星期或日期窗口都是晚上开始跳动,这里要是停住了有可能是跳历部件损坏或是卡住如偷停严重则还有可能是手表受过严重震动或摔坏从而对摆轮造成损伤,导致摆轮不能水平摆动时停时走,从而导致动能不足造成停走。

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  以上是真力时手表售后中心技师为我们提供的真力时手表偷停知识,希望对你更好呵护你的爱表有所帮助,如果你还有其他真力时腕表问题,欢迎来电咨询。爱表的你,在日常生活中请务必养成五个好习惯,以便延长你爱表的使用寿命,让它更为长久的陪伴在你左右。

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